# Nankang Sport Touring Roadiac WF-1 ## Koncepcja projektowa opony Przód opony został zaprojektowany z myślą o doskonałej stabilności przy zakrętach i precyzyjnej reakcji kierownicy. Wzór bieżnika z centralnymi kanalikami skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko akwaplanningu. Specjalne elementy w kształcie litery V kierują wodę do środka, redukując rozpryskiwanie. Z tyłu opona zapewnia komfort jazdy, trwałość i stabilność na prostej. Szeroki, centralny grzebień oraz rozszerzona powierzchnia styku z drogą (TDW) wydłużają żywotność opony. ## Zastosowana mieszanka gumowa Przód: Ze względu na duże nachylenie przy pochyleniu motocykla, barki przodu zawierają miększą mieszankę (40% bieżnika), zapewniającą lepsze przyczepność. Środek ma twardszą gumę, co zwiększa trwałość przy jazdzie na wprost. Tył: Mieszanka o podwyższonej przyczepności jest równomiernie rozłożona na obu stronach (łącznie 80%), co odpowiada szerszemu stykowi z nawierzchnią. Środkowa część (20%) ma twardszą gumę, lepiej wytrzymującą obciążenia i zużycie. ## Budowa i bezpieczeństwo Opona wykorzystuje technologię JLSB (Jointless Space Belt) z jednolitą stalową warstwą. Stalowe opaski zapewniają większą sztywność, stabilność i kontrolę temperatury niż aramid czy inne włókna. Konstrukcja ta zwiększa odporność na przebicia i podnosi ogólny poziom bezpieczeństwa podczas jazdy..